Bert Kranenbarg presenteert ‘BertOp5’. In zijn twee-wekelijkse column voor NCRV-gids schrijft hij over wat hem bezighoudt.
Iedereen heeft er wel eens mee te maken… Je zit in de wachtkamer bij de dokter, de tandarts, of op de bank bij de kapper en moet nog even geduld hebben. Of je staat op het station en je trein komt tien minuten later. Daar zijn we allemaal aan gewend. Maar als je dat op een snelweg gebeurt, dan wordt het gemeld op de radio. ‘Op de A27 richting Breda is bij de afrit Houten een aanrijding geweest, Rijkswaterstaat is nog druk bezig met opruimen, dat zorgt voor een kwartier vertraging.’ Of ook: ‘op de A1 zijn controles voor de grens met Duitsland, er staat twee kilometer file, dat kost je tien minuten extra.’
Is het nog van deze tijd om dat te melden op de radio? Moet je alle radioluisteraars lastigvallen met de tien minuten of het kwartier dat een aantal mensen langer onderweg is? Ik zou er van harte voor zijn om de vertragingen in het verkeer net zo te behandelen als het nieuws: meld het uitsluitend als het echt afwijkt van wat gebruikelijk is.
Vanaf een half uur vertraging is prima, maar alles minder vind ik niet het vermelden waard. Zeker niet in een tijd dat bijna iedereen onderweg is met een navigatiesysteem dat jouw exacte vertraging op precies jouw route aangeeft. Die verkeersinformatie op de radio is onderhand gewoon ouderwets. Daarom zijn we er op NPO Radio 5 gelukkig nooit aan begonnen.
Bert Kranenbarg presenteert Bert op 5 ✑ Reageren? bert@www.ncrvgids.nl